roues fines 400 mm

Salut,

Bon, c'est la crise!!

alors vu le prix des roues fines, grande taille, que pensez des roues fines jantes toles de 400 mm? les pro ont un autre choix mais est ce qu'ellles ne permettent pas d'éviter l'aquaplanning comme les grandes tailles à moindre frais????

ps: certes il faut prévoir une réhausse de 70 mm de la fourche avec des plaques mais mis à part ça ....

hi,

un pneu de 80 mm de large bien arrondi comme un pneu standard 4.80/4.00-8 sur jante de 2.5'' de large passe très bien dans l'eau, pour preuve tous les chars à voile qui sont montés avec ces pneus (promo and Cie)

Et effectivement, tu es obligé de réhausser le char de 70mm environ pour garantir la même chasse : (530-400)/2
Et il faut le faire pour l'avant et l'arrière sinon le siège frottera !

a+
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je relance le post en élargissant le sujet:

que pensez- vous de roues non dédiées au kitebuggy ?

je pense au roues de scooter ( roues à bâtons 13 pouces roulement 20mm + pneu 140/60 - 13), on arrive à 490 mm de diamètre ce qui n'est pas loin du BFL ?

mis à part la perte du confort est ce que ça peut être très efficace du point de vue de l'accroche, aussi bien sur l'eau que sur le sable tassé?

je crois que c'est la solidité des jantes a bâton qui ne tienne pas le coup .

Difficile à dire...

le pb, c'est qu'il y a tout dans les roues de scoot et certaines sont surement adaptables à notre activié.

Mais la grosse majorité des pneus restent dédiés au béton, donc 4 plis ou + avec une gomme dure, ce qui rend le pneu quasi indéformable = ta structure et toi allez prendre tous les chocs...

Les scultures ne favorisent pas la vitesse, mieux vaut du slick.

a+

Sardine a écrit:

le pb, c'est qu'il y a tout dans les roues de scoot et certaines sont surement adaptables à notre activié.

a+

c'est bien là le problème, les prix sont attractifs 200 € mais si cela se révèle être une mauvaise solution on a tout faux

200€ la roue ou les 3 ?

roulé avec des roue improbable ca marche .. le PB des scoot c'est qu'une roue avant n'est souvant pas le meme que la roue arriere .. pour en choppé 3 d'occase de la meme taille ..bah tu doit avoir 3 scoot pareil



je te conseil de cherché des roue avant .. l'arriere c'est pas terrible .. y as tout la transmission dessus .. ou du moins des morceaux

Sardine a écrit:

200€ la roue ou les 3 ?

pour les 3 en neufs mais je laisse tomber les bâtons ( en alu) ont l'air très fragiles.

fragile ??? tu va pas taper à la masse dessus (ni as gros coup de pompes j'en connais un qui en serat capable .. et pourtant meme à gros coup de pompe )..


c'est des pneu de combien ? tu as le racourcie ?

et les roues de moto 50 cc ? celles avec des rayons ?

rico a écrit:

fragile ??? tu va pas taper à la masse dessus (ni as gros coup de pompes j'en connais un qui en serat capable .. et pourtant meme à gros coup de pompe )..


c'est des pneu de combien ? tu as le racourcie ?

fragile c'est du ressenti il faudrait tester...
==> scootersjonway

la côte axe 20 mm pas bonne car équipé roulement 6301 mais on peut passer en 61904

pneu 140/60 par exemple

ace50 a écrit:

et les roues de moto 50 cc ? celles avec des rayons ?

j'ai regardé les roues de dirt bike rayons ça peut le faire c'est peut être mieux

Citation :

j'ai regardé les roues de dirt bike rayons ça peut le faire c'est peut être mieux

le problème ,c'est que les axes de roulement sont en 12 mm ou 15 mm maxi.

faudrait du 20 mm pour ne pas casser (a lestrevet ,on a vu jerome boucher casser deux axes de 20 mm sur des roues de moto cross.)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/435128916.htm?ca=4_s

Micky a écrit:

rico a écrit:

fragile ??? tu va pas taper à la masse dessus (ni as gros coup de pompes j'en connais un qui en serat capable .. et pourtant meme à gros coup de pompe )..


c'est des pneu de combien ? tu as le racourcie ?

fragile c'est du ressenti il faudrait tester...

la côte axe 20 mm pas bonne car équipé roulement 6301 mais on peut passer en 61904

pneu 140/60 par exemple

Des roues de scoot ca as la peau dure quand meme .. le pb avec des roue fines style moto , c'est quand meme le grip au sol et le bras de levier .. si la roue ne ""glisse" pas ... forcement quelque chose va laché l'axe de 20 peut etre ?

faut il aller quand même pour casser un axe de 20 mm, les lenticulaires sont monter comme ça
c'est plus le moyeux qui doit souffrir non?

Non je confirme, Jérôme a pété son axe de 20 mm juste devant moi

Hello,

La recherhe que tu fais actuellement, BKS l'a menée il y a 2 ans : bilan -> développement de la jante 17x1.85'' !

a+

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