Closed cell

Bonjour, 

alors voila depuis quelques temps j'ai une aile classique a caissons ouverts une pansh ace II en 4.0 qui est bien dans sa plage de vent mais lorsqu'il pleuviotte ou que par une erreur de pilotage je lui fait faire trempette sur le sable mouillé ou dans une flaque ça vole moins bien .....

du coup j'ai vu sur le site de PANSH (www.panshkite.com) des ailes a caissons fermés comme la ADAM ou la GENESIS 
Est ce que les caissons fermés se comportent mieux mouillés ??
et quand est il des vents rafaleux ?

merci d'avance

Bonjour,
Bienvenue sur le forum.
Mais nous sommes sur un forum d'échanges : il est normal de se présenter avant de demander. Un petit passage par la rubrique ''Nouveaux membres'' ne fait pas de mal !
Et en plus, ça peut permettre d'être mieux conseillé, sachant où et comment tu pratiques, quel char tu utilises, ton niveau, tes spots, ...

Ah oui désolé j'avais oublié merci de me l'avoir rappeler, 
j'ai donc remédier a ça !
Mais pour faire court je suis debutant, les contraintes budgétaires et de la plage de langrune (pas mal de cailloux) font que je pratique en MTB généralement et non en char mais j'ai en tete l'envie de passer au char un beau jour 
En attendant merci d'avance si vous pouvez m'éclairer sur ce sujet

Je pense que la seule différence entre caissons ouverts et fermé, du point de vue pluie et bâchage, c'est que tu fais moins rentrer de sable dans une aile à caissons fermés quand tu bâches. Mais tu la leste quand même généreusement avec le sable qui colle extérieurement.

Pour ton utilisation, sur une plage que j'imagine assez rafaleuse avec souvent du vent de terre passant au dessus des maisons, je me demande si tu ne devrais pas regarder une aile de kite à boudin. C'est plus difficile à lancer et à poser seul, mais ensuite, c'est du mono-peau, donc moins sensible à l'humidité et ça a un bon depower pour absorber les rafales.

Il faut acheter d'occasion ; tu n'as pas besoin de matériel dernier cri. Une aile de 3 ou 4 ans qui n'a pas beaucoup servi c'est très bien pour ce genre d'usage.
Ca reste un peu plus cher que des PANSH, mais tu pourras mieux en profiter.

Tu peux probablement en parler avec Romaric, le fils d'Olive : avant le char, il a commencé le MTB comme ça, je ne sais plus avec quelle aile exactement.

Merci de ta réponse Papaleth je vais me renseigner pour essayer avec une aile a boudin !
Apres concernant les ailes a caissons fermés j'ai trouver ça sur internet : https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=10PeouKb2E4    (il montre que le sable ne s'accroche pas a l'aile a 3:20 a voir si ça dure dans le temps) 
Du coup je me demande si une aile de ce type avec de grandes lignes ça pourait compenser ?

En tout cas merci de m'avoir éclairé sur le sujet

Pour moi, dès que ton aile a pris de l'humidité, avec les types de sables de nos plages, il colle à l'aile, qui s'alourdit vite.
Avec une aile toute neuve, l'enduction retarde le phénomène, mais ça vient vite. Et si tu as bien trempé ton aile dans une mare, ça colle immanquablement. 
L'avantage d'une aile à boudin dans ce cas là, c'est qu'étant mono peau, elle sèche bien plus vite.

ouais .... j'suis pas trop fan des ailes a boudin puis ça rentre pas vraiment dans mon maigre budget   mais c'est vrai que c'est conseiller d'avoir du depower en MTB 


d'ailleurs pourquoi est il conseiller d'avoir du depower en MTB et non en char ? (enfin pas a ma connaissance)