Commande grouper de flasque pour roue lenticulaire sysmic

Salut tous le monde, je vais bientot pouvoir commander (debut janvier grand max) des flaske pour roue Sysmic lenticulaire en Carbon, garantie 1ans
prix autour de
22 euros ht pièce, garantie 1 an. Prix dégressif suivant quantité.



y a du monde d'intéresser?

Oui, j'aillais d'ailleurs le proposer.
J'en prend 3 ou 4 suivant prix.

si on arrive a se regrouper a 5 je dois les toucher a 17€ piece HT

interessant

question ..deja posé à lau sur PKN

2 ok , mais pour roue avant ?? 2 , normalement oui ! pour le look.
mais apres pour la valve ??? car avec rislan

si il n'y as pas de passage de valve (qui tiens la route) pour la roue avant ..c'est mort ..je prend pas

il y a un alésage de 30mm sur toute les flasque, Mais celle en photo sont les futur de Leon et il a demander a ne pas les avoir

il faut savoir que d'autre flasque en fibre de verre seront dispo aussi a moins chers!
prix en cours d'élaboration.
elle seront identique a celle en carbon, mais blanche ou noir

merci pour vos retour

Crocben a écrit:

il y a un alésage de 30mm sur toute les flasque, Mais celle en photo sont les futur de Leon et il a demander a ne pas les avoir

Heureux de la savoir ... et surtout de savoir que cela existe ..depuis peu , je pense


un alesage de 30 , donc obligé de passé des valves coudées sinon c'est mort pour les viser .. lors du gonflage .. un trou pour fair plaisir en quelque sorte
Ou alors utilisation d'une pince à epilé

Les flask 17 e ..hors taxe ? pour les carbone ok
et pour les fibre ?

non c'est 22€ HT pour le carbon,

et les fibre de verre le prix n'est pas encore defini complètement

Crocben a écrit:

non c'est 22€ HT pour le carbon,

et les fibre de verre le prix n'est pas encore defini complètement

pour moi LAU va me les vendrent + chere ..il m'aime trop

Ils sont pas mal ces flask ... mais avec un essai sur une vrai jante ca aurais ete mieux ...surtout pour une roue avant ...equipé de 2 flask

J'y connais rien, une flasque fibre sera plus solide qu'une carbonne? Moi il me faut du solide
Concernant l'alésage, 30mm à première vue ça bien trop limite quand tu es en chambre (mon cas). Après suffit de découper pour agrandir. Faut pas se prendre la tête, c'est des flasques

je suis pas expert sur ce genre de question fibre de verre carbon, mais a mon avis le carbon sera plus solide.

sinon les flasque ont été tester sur des jantes le seul truc c'est que c'etait sur celle de leon et lui ne voulais pas d'alésage.

pour info: l'alésage se trouve a 10mm du bords, et fais 30 mm donc l'embout de la pompe ou du compresseur passe

Tomazi a écrit:

J'y connais rien, une flasque fibre sera plus solide qu'une carbonne? Moi il me faut du solide
Concernant l'alésage, 30mm à première vue ça bien trop limite quand tu es en chambre (mon cas). Après suffit de découper pour agrandir. Faut pas se prendre la tête, c'est des flasques

Va agrandir de la fibre de carbone ... ca se coupe pas tout seul ... enfin pas vraiment ...c'est assez delicat ... tu fait ca à la scie sauteuse ...je veux voir

mais c'est possible ...coupe deja un jonc de carbone etiré ..pas enroulé ...bah tu fait pas ca à l'arrache ...

maintenant si tu veux du carbone (tres joli) mais coupé avec les dents .. ca va pas faire JOJO

Merci Ben pour les précisions.
Donc je pense partir sur une flasque à l'arrière et 2 à l'avant soit 4.
Autre chose à réfléchir, 2 flasques c'est propre mais cela va avoir plus à tendance à retenir l'humidité et les jantes de certains ont déjà rouillé un peu. Que faire : coup d'anti-rouille? poser une sorte de graisse?

Tomazi a écrit:

Merci Ben pour les précisions.
Donc je pense partir sur une flasque à l'arrière et 2 à l'avant soit 4.
Autre chose à réfléchir, 2 flasques c'est propre mais cela va avoir plus à tendance à retenir l'humidité et les jantes de certains ont déjà rouillé un peu. Que faire : coup d'anti-rouille? poser une sorte de graisse?

les jantes BKS rouillé ?
c'est de l'alu

les flask , tu les met sur quelle jante ?

tomazi a raison j'en ai deja vu des rouiller mais ca doit juste etre des petite particule de acier qui c'est glisser quelque part a la fabrication

Crocben a écrit:

tomazi a raison j'en ai deja vu des rouiller mais ca doit juste etre des petite particule de acier qui c'est glisser quelque part a la fabrication

ou alors quelqu'un as meuler de l'acier à coté

ca s'appelle un defaut ... demande à fabrice

Tomazi a écrit:

Merci Ben pour les précisions.
Donc je pense partir sur une flasque à l'arrière et 2 à l'avant soit 4.
Autre chose à réfléchir, 2 flasques c'est propre mais cela va avoir plus à tendance à retenir l'humidité et les jantes de certains ont déjà rouillé un peu. Que faire : coup d'anti-rouille? poser une sorte de graisse?

J'ai un pot de 5kg de graisse spécial roulement de pompe ... livrable en pot de confiture !! (c'est bien dégueulasse)

rico a écrit:

Crocben a écrit:

tomazi a raison j'en ai deja vu des rouiller mais ca doit juste etre des petite particule de acier qui c'est glisser quelque part a la fabrication

ou alors quelqu'un as meuler de l'acier à coté

ca s'appelle un defaut ... demande à fabrice

L'aluminium ne rouille pas comme le fer mais s'il est mal entretenu, il s'oxyde et le résultat n'est pas très joli. Le bon côté du truc, c'est que l'oxydation de l'aluminium forme une couche imperméable, ce qui empêche l'alu de s'oxyder en profondeur, mais bon...
Tu n'as jamais vu des jantes alu de voiture mal entretenues ? il se forme des cloques et des boursouflures, c'est trop tard, c'est irrécupérable.

Sans compter les contaminations par des objets extérieurs en fer ou autre...

Il existe un remède de grand-mère pour nettoyer de l'alu qui a "rouillé", il faut utiliser du vinaigre mélangé à du gros sel et tu badigeonnes.

Du forex de 2mm d'epaisseur est le tour est joue. Moi 'est e que j'ai sur mes jantes !

Pour les flasques en fibre de verres, car ça fait déjà pas mal de temps que je discute avec Lau, ça devrait tourner entre 10 et 15€ le flasque

@+ Mattiuski

Lord-Gorax a écrit:

rico a écrit:

Crocben a écrit:

tomazi a raison j'en ai deja vu des rouiller mais ca doit juste etre des petite particule de acier qui c'est glisser quelque part a la fabrication

ou alors quelqu'un as meuler de l'acier à coté

ca s'appelle un defaut ... demande à fabrice

L'aluminium ne rouille pas comme le fer mais s'il est mal entretenu, il s'oxyde et le résultat n'est pas très joli. Le bon côté du truc, c'est que l'oxydation de l'aluminium forme une couche imperméable, ce qui empêche l'alu de s'oxyder en profondeur, mais bon...
Tu n'as jamais vu des jantes alu de voiture mal entretenues ? il se forme des cloques et des boursouflures, c'est trop tard, c'est irrécupérable.

Sans compter les contaminations par des objets extérieurs en fer ou autre...

Il existe un remède de grand-mère pour nettoyer de l'alu qui a "rouillé", il faut utiliser du vinaigre mélangé à du gros sel et tu badigeonnes.

de l'oxyde ..là OK ..mais je parle de rouille couleur rouille ? donc de l'oxyde , mais pas d'alu ... elle est ou cette rouille ?
pas vers les roulement par hasard ?
Euh pour ton melage lord .. c'est grosso modo de l'alcool avec du sel ?
le sel ca doit pas arrangé l'affaire , un bon coup de d'essence "F" ca dirait quoi ?

rico a écrit:

Va agrandir de la fibre de carbone ... ca se coupe pas tout seul ... enfin pas vraiment ...c'est assez delicat ... tu fait ca à la scie sauteuse ...je veux voir

mais c'est possible ...coupe deja un jonc de carbone etiré ..pas enroulé ...bah tu fait pas ca à l'arrache ...

maintenant si tu veux du carbone (tres joli) mais coupé avec les dents .. ca va pas faire JOJO

A la dremel aucun soucis, j'ai travaillé à plusieurs reprises des plaques de carbone stratifiées de la même façon (pour des support de GPS et de caméra sur aile) et en utilisant les bons outils (j'entends par là disque à découper et brosser pour dremel), ça se fait très facilement
C'est sûre que si tu n'as pas un minimum de minutie et que tes outils favoris sont la scie sauteuse et et la perceuse avec un foret de 20, tu n'arrivera pas à grand chose !!
Pour ce qui est d'une découpe dans du jonc carbone étiré, tu risque plus le résultat dégueu avec un jonc ou tube à fibres étirés qu'un jonc ou tube à fibres enroulées ou une plaque de fibre enroulée, j'ai pu tester les deux lors de découpe de manche de pagaies de SUP (fibre enroulées) et de jonc étirés type cerf volant accro pour le support de caméra dans l'aile.

Tout ça pour dire que si il faut agrandir ou fignoler un trou sur un flasque pour pouvoir faire passer un coude ou le tuyau de pompe pour la chambre, c'est tout à fait possible

yo_Lrider a écrit:

rico a écrit:

Va agrandir de la fibre de carbone ... ca se coupe pas tout seul ... enfin pas vraiment ...c'est assez delicat ... tu fait ca à la scie sauteuse ...je veux voir

mais c'est possible ...coupe deja un jonc de carbone etiré ..pas enroulé ...bah tu fait pas ca à l'arrache ...

maintenant si tu veux du carbone (tres joli) mais coupé avec les dents .. ca va pas faire JOJO

A la dremel aucun soucis, j'ai travaillé à plusieurs reprises des plaques de carbone stratifiées de la même façon (pour des support de GPS et de caméra sur aile) et en utilisant les bons outils (j'entends par là disque à découper et brosser pour dremel), ça se fait très facilement
C'est sûre que si tu n'as pas un minimum de minutie et que tes outils favoris sont la scie sauteuse et et la perceuse avec un foret de 20, tu n'arrivera pas à grand chose !!
Pour ce qui est d'une découpe dans du jonc carbone étiré, tu risque plus le résultat dégueu avec un jonc ou tube à fibres étirés qu'un jonc ou tube à fibres enroulées ou une plaque de fibre enroulée, j'ai pu tester les deux lors de découpe de manche de pagaies de SUP (fibre enroulées) et de jonc étirés type cerf volant accro pour le support de caméra dans l'aile.

Tout ça pour dire que si il faut agrandir ou fignoler un trou sur un flasque pour pouvoir faire passer un coude ou le tuyau de pompe pour la chambre, c'est tout à fait possible

tout à fait , je n'ai pas dit le contraire .. tu fait pas ca comme dans du bois ni une plaque metalique .. à la dremel pas de pb ..il t'en faut une surtout
et decoupé "autour" pil et face ... pas tout d'un coup.. comme un tube tu fait le tour avant de taper direct dedans