Démontage boulon axe direction

Bonjour,
Comme depuis quelques jours je sentais un peu de flottement dans la direction de mon GT Race, j'ai été regarder de plus près. Effectivement les roulements doivent être à changer.
Mais impossible de démonter l'axe. Malgré de grands arrosages de WD 40, impossible de le faire bouger en tapant même fort, avec une petite masse avec une cale de bois pour ne pas abîmer le filetage.
Compte tenu du montage GT, impossible de faire tourner le boulon puisque sa tête est dans un logement à sa taille et forme, dans la tête de fourche.
Il y a un ou deux millimètres de jeu dans la fourche : les roulements sont sûrement bien morts, et je ne vois pas ce qui coince pour démonter. Ma seule hypothèse actuellement est que le boulon (du 20) ait un peu battu et que des sortes d'épaulements se soient formés, qui empêchent le démontage. Dans ce cas, je suis bon pour trouver quelqu'un qui ait une grosse perceuse sur colonne pour détruire le boulon. Mais avant ça, quelqu'un a-t-il une autre idée, suggestion, conseil, ....
Merci !

Oui, si tu as la place, retourne ton char, enlèves ta roue avant, sur ton filetage tu mets 1 ou si tu peux 2 écrous serrés à ras la tête de ton axe.
Ainsi tu peux taper beaucoup plus fort sans cale de bois et sans risque d'abîmer le filetage.

Papaleth, je suis en Vacances si tu as besoin d'un coup de main  

MP Papaleth.

Eu le meme probleme sur mon gt , virer la roue , bien caler et ne pas hésiter à cogner bien droit , il sort dès que tu as crampe sur l'avant bras .

J'ai eu ce problème il y a fort longtemps sur un Dragster. J'avais trop tardé à changer les roulements.
J'avais à l'époque dû taper fort et longtemps pour sortir le boulon. Y avait même des étincelles!
Par contre une fois sorti le boulon était mort et la cage intérieure avait sauté laissant la cage extérieur. Un coup de flamme pour dilater l'ensemble et il était sorti assez facilement.
Mais si Lord est dans les parages, tu seras entre bonnes mains Papaleth.

suite a t'as mésaventure j'ai voulu changer mes roulements qui ont exploser dans la cage du coup il reste tout l'extérieur du roulement .je crois que c'est arriver a Remy il avait fait un poste je crois et je ne le trouve plus .je me tâte de chauffer mais j'ai peur d’abîmer l'inox

Olive, tu as un axe de combien ? 12 ou 20mm ?
Si tu as du 20, tu peux me donner la référence des roulements (ou les cotes : diamètre extérieur et épaisseur)

non c'est du 12 et je crois pas qui en est en 20 a part peut étre le rapide

Le mien est en 20... Et je n'ai pas envie de démonter à la masse sans avoir les rechanges  

Envoie leurs un mail et il te donneront la taille.

Persi avec le sysmic, il y a une doc et c'est marquer dessus!!!  

Merci, Yinyin mais j'ai demandé à Martin Faber et il m'a répondu que mon axe était en 12...
Il semble avoir un peu de mal à gérer l'historique des premières versions de GT Race

Tu as surement une pré-série, c'est un "Limited Edition" ce qui augmente sa valeur !!!

Oui, c'est un ''silverbullit'' ; c'est comme les sphers de Crouggy : collector.