Les free-rôdeurs Sam et le Mac

petite video de la session de lundi dernier:

https://vimeo.com/213196726

fumier de lapins on bosse nous 

Ba nous aussi !!!
Super bonne cession sous le soleil ,
Joli montage Paul .
Manque juste un doigt je crois bien

olive: bosser à rouler toute l'année, c'est du boulot!
sam: le doigt à mes fan-girls?! c'est du privée ça!

sympa la vidéo mac ....
bande de petit veinard ....

A partir de 45sec t'es un HOMME Sam!!!!!

Sympas la vidéo et Ouistrham n'a pas changée!!!!

Mdr !!!

YINYIN a écrit:

A partir de 45sec t'es un HOMME Sam!!!!!

Les hommes de la secte des inconditionnels de la poignée de la vapor disparus

mac_murfy a écrit:

YINYIN a écrit:

A partir de 45sec t'es un HOMME Sam!!!!!

Les hommes de la secte des inconditionnels de la poignée de la vapor disparus

en tout cas, ça envoi déjà bien une vapor 9.4 dans 12 noeuds, ça me rappel un peu mes blade quand j'ai commencé

YINYIN a écrit:

A partir de 45sec t'es un HOMME Sam!!!!!

Sympa la vidéo... y en encore heureusement qui pilotent à la force des poignées lol

Sympa la vidéo, mais moi j'ai une question pour toi Sam, alors tu as kiffer la Chrono? tu n'a pas envi de nous rejoindre du coté des B/C?

Crocben a écrit:

Sympa la vidéo, mais moi j'ai une question pour toi Sam, alors tu as kiffer la Chrono? tu n'a pas envi de nous rejoindre du coté des B/C?

Tu fais l'évangéliste ?

Sam, viens rejoindre le coté obscure de la force centrifuge
Pour infos chez pansh y font 2 ailes achetées, la troisième gratuite (une aeolus type sonic)
pansh font des copies des ailes hautes gammes (sonic, speed, chrono) à 3 fois moins cher, ce qui te ferait une border choquer aurora II 8m à 270 euros les premiers prix, cool nan?!
la aurora II est un hybride entre une speed III et une lotus

Sans vouloir ouvrir de débat, une copie reste une copie, loin de l'originale... tu crois que depuis 6 ou 7 ans, les mecs seraient assez cons pour acheter des Vapors si les Pansh étaient compétitives ?

Je ne dis pas qu'elles volent mal mais combien de Pansh sur les podiums depuis 7 ans ?

Et pour l'Aeolus 15m à 1544 €, pour le même prix, t'as une une Sonic1, y'a pas photo le jour de la revente.

slt lord, je n'ai pas dit qu'elles étaient compétitives, puisque de toute façon personne ne possédent d'auroraII ou aeolus en compétition "buggy" (je pense) et comme tt le monde a des à priori dessus..., mais je sais que les sprint de chez pansh par exemple, se rapprochent beaucoup des ailes perfs de grandes marques de l'époque. j'ai déjà vu voler des pansh, c'est moins bien finit que les ozone, flysurfer, pl, etc, mais la qualitée est loin d'étre pourrie, en tt cas sans tergiverser, je serai curieux de voir voler leur derniers modéles...

Lord-Gorax a écrit:

Et pour l'Aeolus 15m à 1544 €, pour le même prix, t'as une une Sonic1, y'a pas photo le jour de la revente.

la sonic 1, ya dja la 2,   tout ça c'est de la lobotomisation marketing!!

regarde le lord:  si j'achétes 2 aurora à 271 roros, ce qui fait 542roros pour 2*8m² admettons, j'ai une aeolus 11m² gratuite (qui me couterait 680 roros seule)  jusque là tu me suis?!

bon... ensuite je revends les 2 aurora admettons 150 chacunes, ce qui fait 542-300=243e l'aeolus 11m, si elle se rapproche des sonic, ça vaut le coup d'essayer pr 250e je ne prends pas de risque au pire je la revends 250e avec ton argument qu'elle coute 800 euros neuve, elle partira direct et ça m"a coutait WALOO!! c'est ça la classe le Lord

après chacuns fait comme il veut

Lord-Gorax a écrit:

1544 €, pour le même prix, t'as une une Sonic1, y'a pas photo le jour de la revente.

je pourrai me payer des sonic 1 (d'occaz) et ça me couterait peau de balle!! (ou pas bizef) mais ça ne m'interesse pas,je ne veux pas ce que tt le monde a déjà,  j'aime ce que tout le monde ne connais pas ou n'a pas, c'est ma philosophie

ps le lord: pour infos je m'étais fait fabriquer une nasawing ultra light 16m² qui tractait dans 2 noeuds de vent! qui peut prétendre de pouvoir rouler dans 2 noeuds en compét?!   ... personne, je crois?!

Crocben a écrit:

Sympa la vidéo, mais moi j'ai une question pour toi Sam, alors tu as kiffer la Chrono? tu n'a pas envi de nous rejoindre du coté des B/C?

J'attends que la fédé impose deux catégories en compet .
Les tarlouzes et les hommes .

Pas besoin de la fédé : on peut très bien décider d'organiser des funraces avec ces 2 catégories 

Papaleth a écrit:

Pas besoin de la fédé : on peut très bien décider d'organiser des funraces avec ces 2 catégories  

C'est ce qui s'est déjà passé aux 4h de Vauville.
Mais tu as raison tu peux demander à ton club qu'aux ailes de Brett on fonctionne comme ça. Mais question : comment ça se passe si un mec en cours de cours change BC/poignées? il est bi? trans? 

mac_murfy a écrit:

mais je sais que les sprint de chez pansh par exemple, se rapprochent beaucoup des ailes perfs de grandes marques de l'époque. j'ai déjà vu voler des pansh, c'est moins bien finit que les ozone, flysurfer, pl, etc, mais la qualitée est loin d'étre pourrie,

bah pour l'instant la qualitée (de la sprint)  ..elle tiens toujours .. en 1.9/2.3/2.8/3.3

la derniere sortie pansh sprint 2.3 , je lui ai coller 35 noeuds dans le pif ..

car apparemment quand il y a plus de 30 noeuds .. ca roule plus en B/C ...

et parfois les copie sont mieux que les original .. j'ai vu une reactor explosé en l'air .. et flambant neuve . (à peine 2 sorties) elle a meme doubler l'explosion par la suite ...

un jour, j'ai sorti une pkd 1.3 dans 50 noeuds avec rafales à 61noeuds à la franqui pendant un championnat freestyle et longue distance, j'étais le seul à vouloir rouler à ce moment là, meme les + téméraires étaient (chie-culotte)

Résultat du compte: le bridage à pété et l'aile est hs.

le b/c est juste un confort supplémentaire, et une meilleure gestion de la puissance avec une sorte de direction assistée, je précise que quand j'ai commencé aux poignées, je roulais dans 30 noeuds et + sans harnais et à la force des bras.