Sortie entrainement Manouvre

Hier, le soleil était au RDV et un léger vent de Sud Ouest (6noeud) m'a donner envie de faire une petite sortie après le boulot (la première pour 2013).
J'avais RDV au club avec le club de port bail pour récupérer les cabane de pointage qu'on leur a prêter.
En les attendant je remonte mes roue lenticulaire sur le char avec une ouverture un peu plus importante pour essayer...

A 17H30 je suis sur la plage, avec mes 2 cônes, et c'est parti pour s'entrainer au virement de bord et empannage rapide dans tous les sens, et avec tous les angle d'attaque de la bouée. je me fais plaisir pendant une grosse heure, et quand la marée remonte, je vais chercher mon cone qui est en bas de plage en char (car il a les pied dans l'eau) et c'est la que je merde et je bache ma voile (oh le con)

cette sortie fut bénéfique, car je sais maintenant sur qu'une ouverture de 1cm (entre l'avant et l'arrière de la roue) est trop ça passe pas bien dans les manœuvre 0,5 cm c'est très bien.


https://youtu.be/syVq6x4LxvE

Slt Ben

Une lenticulaire ça se règle en fonction de plein de chose, la force du vent, l'état de la plage, le nombre de manœuvre à faire etc etc.
0.5 on va dire que c'est la valeur standart que beaucoup de pilote utilise, mais j'en connais qui roule avec 0 et voir meme 2cm.

@+ Mattiuski

Ah ok je pensai que c'etait plus le Carossage qu'ils reglais en fonction de la plage

a propos de ces réglages, lorsque tu modifie ton ouverture, tu modifie également ton carrossage ? je parle avec des axes cintrés, l'un ne vas pas sans l'autre n'est-ce pas ?