Les homes made en cours de réalisation

[img]https://normandiekitebuggy.superforum.fr/[/img][img][/img]salut à tous suite a ma presentation de la semaine passée
et a la demande de qq membres je joint qq photos des 2 engins.
il me reste a faire les lattérales et l'assemblage de celle-ci
merci encore a tous ceux qui m'ont aidé dans le projet aussi bien en conseils et jacques un amis sur Paris qui ma permis d'avoir les pièces en découpe laser

Ouah c'est de la fourche ça, épaisseur 5 ou 8 mm ça non ???

Par contre le systeme de fixation pegs sur la fourche avec tes 2 vis fraisé ca va pas le faire, 1 ça va se désserer très rapidement avec les vibration, 2 tu risque de casser les vis

En tous cas j'attend de voir la suite.

@+ Mattiuski

super boulot méfie toi des découpe laser sur le T de la fourche car cela le fragilise et on voit apparaître des micros fissures .

salut a tous
pour l'épaisseur j'ai opté pour du 6m/m, les vis pour le maintien des peegs
sont la uniquement pour la photo et les nouveaux peegs auront une
lumière pour allégé la pièces.
et pour les micro fissure je vais faire un ressuage mais je ne fait pas trop de soucis
@+ Stephane

ah ouaiii quand meme
Tu bosse dans quoi ? c'est pas un truc de bricolo de garage

Très belles pièces Steph, on a hate de voir l'ensemble monté!

salut Antoine

Au 4hr de VAUVILLE j'aurai la fourche dans le coffre ainsi que qq
piéces et toujours beaucoup de questions sur les laterales

@+ Stephane

Nikel Steph et les latérales, un jour au l'autre, faut se lancer... il y a toujours moyen de les modifier ensuite si ça ne te conviens pas, il faut essayer pour savoir...

Salut a tous
Aprés de nombreuses de réflexions et beaucoup d'hésitations
j'ai en fin fait le proto des latérales il me reste qq réglages a faire et je porrais passé aux pièces définitives en inox .si il y a des choses qui vous choques me transmettre les info pour faire les modifs
@+ steph  " />


" />

Vu comme ça, je n'ai pas l'impression que tes deux derniers cintrages (a l'avant) soient très pratiques pour les jambes... ça va appuyer à fond sur l'extérieur des cuisses.

ca me parais bien large   c'est un XXXXXXXXXXL ?

pour le cintrage ca m'as l'air du sur mesure ..c'est pas les cuisse qui m'inquite ..mais j'ai comme l'impression d'un cintrage serré au niveau des cotes ..

et comme c'est de la haute couture , tu devrais aller plus loin dans ton proto .. pointé les platines faire l'essai en coupant au fur et à mesure ..sans oublié l'epaisseur des mousse , de la selette, et surtout AVEC HARNAIS
au pire des cas ..des lateral meme proto acier , ca se revend   ca pourrais presque m'interessé d'ailleur

OPTION

Salut a tous
suite commentaires voici ci-joint 2 photos
laterale de gaughe nouvel forme et droite ancienne
interieur tubes environs 510 => -60 de mousse =>450
interieur tubes pincement 435 => -60 de mousse =>375
En attente de nouveaux commentaires
@+ Steph

" />

Tu sais, le cintrage des barres et l'écartement, c'est une question de goût perso, la forme et la position de la sellette jouent également... maintenant que tu as fais le plus dur, il faut le finir pour l'essayer et si besoin le modifier... je ne connais pas un seul Home Made qui n'ai pas subit une modif après essai.
Courage tu tiens le bon bout

Hello bonjour a tous
voila enfin les protos de lattérales montés sur le chassis.
la forme de l'ensemble a l'air de tenir la route si il y a une ou des
remarques a faire c'est le moment avant que je réalise les pièces
définitives en inox" />
@+ steph

 " />

 " />

On a hate de te voir dedans! Il sera prêt pour les 4h?  

Je suis toujours en recherche d'une sellette donc???
@+ steph

Hello

j'aime bien les roues....   
 
1) tes jambes de fourche ne seraient-elles pas un peu longues ? A première vu, tu as + de 60mm entre le pneu et le bas de la vis de rotule : c'est voulu ?
réduire cette cote a un avantage : libérer de l'espace pour le passage de lignes au-dessus de la fourche. Par contre, cela oblige à reprendre la poutre...
 
2) la garde au sol de ta poutre me semble bien basse, je dirai 80/90mm. Si tu aimes la vitesse sur une plage très lisse, ça passera. Mais tu risques de frotter lors de passage de trous.

3/ dossier : ça aide à rigidifier ta structure.

4) centre de gravité : il doit être au niveau de ta poulie de ton harnais -> mets toi dans ton char et fais une marque sur tes 2 barres latérales pour localiser la position de ta poulie.
--> Place ensuite une barre sous tes barres latérales et lève le char en trouvant son point d'équilibre...ce sera son CG : marque le CG sur les barres latérales.
"L'idéal" serait que la marque de la poulie coincide avec la marque du CG... 

a+
<°)))<<

hello Sardine
Pour la hauteur entre pneu et fourche 65m/m et environ 125m/m
sous le timon(en réglage bas).
Pour le dossier il est en cours d'étude et pour le CG il faut que je face l'essai (si possible avec une sellette)
 merci pour tes infos   
@+ Steph

aurais tu une photo du détail de ta fixation latérales/essieu?
en tout cas beau boullot!

Hello maccoa
je te joint deux photos le fixation de l'essieu diam 43 se fait
avec 4 cavaliers inox



" />
@+ stephane

merci pour les photos !

c'est toi qui les a fabriquer?

il y as en effet un sacré boulot pour ces platines , mais est ce vrai utile ? surtout si l'axe (plaque fixation roue ) est perpendiculaire au lateral ... ce que je veux dire , est ce que le reglage en hauteur joue sur un eventuel pincement ? pour un montage lenticulaire par exemple .
Les fixation type libre.pogona , ou autre fonctionne tres bien aussi ... surtout si tu soude des plat sur l'axe ..
Mais c'est en effet de la belle piece   

un axe de 43 ?? 42 et des banane ?

De plus mettre des U en direct sur l'axe , avec un reglage comme celui ci , ca ne joueara sur pas grand chose .
Moi avec le Punisher ou le rinoxx les lateral sont soit au dessus , soit en dessous du tube (axe ) arriere . soit par un maintient par des platine souder "dessus" soit par un principe de stauf "en prise sur une vis"

là , il y as une difference nette de hauteur ... sur le Rinoxx , il me semble que je passe de 8 cm (sous timon) à 10 ..autant dire c'est pas grand chose ..et pourtant , les lateral n'ont que 2 position haute (lateral au dessus) et basse (lateral en dessous)
Je pense que steph paufine au maximum , mais de la à dire que c'est LA solution , je n'en suis pas certains  


pour l'explication
RINOXX
Position haute avec jante SYSMIC
hauteur (garde au sol )10 cm


Position
basse 8 cm


Punisher
sur stauf
position haute


position basse


JJ avais fait ca sur son char ....


topic du Home made à JJ http://www.les-ailes-burgondes.net/t2384-mon-home-made-full-inox
de tres bonnes idées aussi à prendre .. surtout sur la fabrique de l'axe et la liaison lateral/platine/timon ....

Beau boulot

salut a tous
c'est fait pour le premier home made celui de Nico
(en photos) le mien vat suivre trés vite reste qq piéces en polissage
puis soudage du systeme de raidissage des laterales apres mettre les mousses
sur dossier, laterales et mettre la selette.il ne me restera qu'a faire un gabarit pour
le garde boue avant.merci encore a toutes les personnes qui m'ont aidé dans la
réalisation du projet
" />
" />
" />