HOME MADE fab 50

bon voila il est pret pour ce weekend bon les photos sont pas pris en plein soleil pour faire briller l'inox mais bon on s'en fout .
j'ai refait le support poutre-fourche
j'ai changé le siege qui était cassé
et un peut de tunning histoire de deconner


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Joli boulot m'sieur par contre, attention v'la les critiques au 1er retournement tes plaques vont casser (à par si tu les as attaché avec des elastiques, ptete que...) et puis pour ton garde bou, il est en inox? si c'est çà j'aimerai pas faire un face à face avec toi car j'aurai aucune chance de finir en bon etat, pour la secu des autres, j'pense que t'as une modif à faire la dessus
et pi t'aurais pu passer un cout de chiffon pour le faire briller, on voit les traces de doigts

lol oui les plaques sont avec des elastique si jme retourne elle vont se baisser et si elle pete ca se refait mais bon me retourner moi
pour le garde boue c'est juste une casquette le reste est en plastique garde boue de semi remorque si le nettoyage pas trop eu le temp et le soleil n'est pas la pour cacher les traces mais bon promis je le lave pour la prochaine sortie

WAAOOUUUUUU !!! la sellette Home-Made SYSMIC !!!

Trop la classe, va avoir les fefesses bien installées comme ça, va pouvoir rouler + longtemps pour essayer de rattapper le Lord !!

il faut que je face marche arriere pour te rattraper

Pour les plaques c'est déjà dit.

Par contre tes numero sont pas au normes.

C'est quoi cette étoile avec les superbes pointes dans ta roue ???

@+ Mattiuski

les num c'est du provisoir les etoiles c'est des flasque tkt il sont dans la jante

Tu as pris un numéro Fab ??? Licence course ou loisir ??

C pour que c du provisoir pour le moment c du fun jattend la rentrer pour prendre une licence c qquand dailleur quil faut la prendre sinoo je vait recouper les plaques car le decapsuleur je c ca me va bien mais ca me plait pas

Bah tout dépend ce que tu appels la rentrée car la prise de licence se fait généralement en juillet/aout et la saison reprend en septembre en général pour ce qui est des courses.
Ensuite rien ne t'empêche de prendre ta licence en cours de saison (surtout que là on est qu'au début de saison). Ma première licence je l'ai prise en janvier, donc pas de soucis pour la prendre en cours de route.

Pour ce qui est du numéro, je me demande si le F333 n'est pas déjà pris par quelqu'un car la liste de l'apc8 n'est pas à jour et le dernier numéro qui a été délivré doit être vers les F417 ou un peu plus... à confirmer quand tu prends ta licence, demande les numéros dispos

cool je vait pouvoir la prendre
bon je pense que les plaques c'est mieux comme ca

si tu est dispo a prendre une licence Voici les n° de disponibles aux derniere nouvelle de matt ,avant que je prenne le 18 et tonnelier le 10.
2, 4, 7, 8, 9, 12, et 19

je vait voir avec fred jlui est laisser un message

Belle soudure quand même !

hé ouais dis tes éperons à l'avant c pour planter nos bigfoot

non pour couper les lignes du prochain qui me les met dans la tronche non mais ya pas de danger il sont coler a la jante

yo_Lrider a écrit:

Bah tout dépend ce que tu appels la rentrée car la prise de licence se fait généralement en juillet/aout et la saison reprend en septembre en général pour ce qui est des courses.
Ensuite rien ne t'empêche de prendre ta licence en cours de saison (surtout que là on est qu'au début de saison). Ma première licence je l'ai prise en janvier, donc pas de soucis pour la prendre en cours de route.

Pour ce qui est du numéro, je me demande si le F333 n'est pas déjà pris par quelqu'un car la liste de l'apc8 n'est pas à jour et le dernier numéro qui a été délivré doit être vers les F417 ou un peu plus... à confirmer quand tu prends ta licence, demande les numéros dispos

Tu prends ta licence quand tu veux, mais elle est valable de juillet à juillet

Le dernier numéro délivré est au moins le 421, puisque c'est le mien, il y a un mois.

tu l'as prise ou

Au VLPA bien sur !

@+ Mattiuski

fab 50 a écrit:

tu l'as prise ou

A l'ACCH, pour les remercier des compétitions qu'ils sont à peu près les seuls à organiser dans le nord Cotentin.

moi je ne c pas encore

fab 50 a écrit:

moi je ne c pas encore

Tu fais comme tu veux du moment que c'est l'ACCH

Papaleth a écrit:

fab 50 a écrit:

moi je ne c pas encore

Tu fais comme tu veux du moment que c'est l'ACCH

looool

C'est vrai qu'on est pô mal à l'ACCH !! :-)

ce serai dommage d'aller ailleurs qu'a breteville si tu prend la licence.
car ,si on veut qu'ils accepte une course de classe 8 a bret ,il va falloir qu'on soit plusieurs licencier au club des manchot.

Papaleth a écrit:

A l'ACCH, pour les remercier des compétitions qu'ils sont à peu près les seuls à organiser dans le nord Cotentin.

Ay Ole nous organise une ligue cette année , et puis c'est plus proche de chez Fab.
Lancer un "nouveau" club dans le classe 8 ça peut permettre de faire connaitre un peu plus notre classe et de motiver de nouveaux pratiquants au sein du club et ainsi de faire bouger le truc...
Il y a quelques années, on était grosso modo qu'un club en classe 8, le VLPA (et les courses étaient essentiellement localisées sur Hermanville), puis il a eu l'émergence de l'ACCH en classe 8 (ça permet d'avoir un autre club nommé lors des remises des prix, quand ils sont là ) et maintenant l'Ay Ole avec Crouggy sur les courses. En bref ça permet de pouvoir faire des courses sur des plages différentes, avec des conditions plus ou moins techniques et donc une progression intéressante pour tout le monde .
Certe c'est toujours bien d'avoir du monde dans son club (on le cache pas, tout le monde veut recruter), ça aide à faire bouger, mais le but n'est pas de faire bouger dans son coin uniquement, il faut que ça bouge dans tous les coins pour faire évoluer notre sport, et ainsi avoir plus de courses ou rassemblements conviviaux .


Ceci dit viens au VLPA c'est génial tu verras !

yo_Lrider a écrit:

Ceci dit viens au VLPA c'est GENIAL tu verras !
(Petit abus d'admin... lol !! )

J'ai perdu mes lunettes

Bon, plus sérieusement, c'est vrai que j'avais vu qu'Ay-Ole organise une ligue et qu'il faut les encourager à persévérer.

Tout le problème est de participer à la création et au développement de pôles attractifs. Démultiplier sans trop disperser ...

C'est le VLPA qui est super