Home Made : Le GORAX !!

Joli travail !!

Il a de la gueule !!

Super beau boulot !!!

J'ai hâte de le voir rouler en vrai !!!

D'ou viennes tes matières pour ton garde-boue ? si on pouvait s'arranger pour que tu m'en fasse un comme-ça, ce serait super cool !!!

Il est bas comme le mien, il est bien au raz du sol, franchement t'as assuré, il est super beau en finition avec les flammes et les autocollants.

Félicitation !!! c'est pour quand l'inauguration ? ça ce fête !!!

A+

Marco

Slt as tu déjà rouler avec ???

Alors je vais passé ce que tous le monde a déjà dit et que je pense aussi que le travail est jolie.

En étant plus constructif, inutile de redire que ton chassi est bas tu l'a compris, la hauteur doit etre comprise entre 13 et 18cm (perso 18 je trouve trop haut)

Ensuite tu va avoir le meme pb que moi lorsque j'ai construit mon premier char, c'est à dire ton angle de chasse est trop important, lorsque tu voudra mannoeuvré le char ne tournera pas et en plus il va sautillé de l'avant. Je suis pratiquement sur que tu va devoir modifié l'angle de ta poutre.

Pense à mettre une barre de renfort entre le cintrage du bas jusqu'au 2ème colson (celui qui tient le plaque)

@+ Mattiuski

Hello,

Pour l'angle de chasse, il ne va pas avoir trop le choix car il est parti sur une construction "poutre horizontale"
Tu peux aller sans pb jusqu'à 30° d'angle de chasse (ce que tu as + ou - à vue de nez). Mais si tu as cet angle, tu peux limiter la chasse à quelques cm. Ce sera l'effet balancier qui stabilisera ta direction.
Perso, la partie avant présente plutôt bien.

Par contre, 33x2 pour les barres latérales est un minimum, surtout que ton char est très imposant (à mon avis + long et + large qu'un S1a). Tu risques de dé-cintrer tes barres à l'angle arrière lors de passage de gros trous.
Je ne sais pas si c'est ça la modif de renforcement dont tu parles, mais pour avoir testé ce type de renfort sous les barres sur les 10 premiers modèles de 2006, tu gagnes effectivement en "indestructibilité" (Thanto te confirmera...) mais tu perds en confort de roulage par un char qui amorti moins.
A ce sujet : prévoir le rétreint des barres lors du soudage du renfort...qui va fermer l'angle et remonter l'arrière du char...donc diminuer l'angle de chasse.

Pour l'axe arrière. Il me parrait faible en diamètre (40mm ?) par rapport à sa largeur (1,6 ?). Si tu es un bourin, il risque de se cintrer dans le temps.
Mais possible que ce soit un effet d'optique avec les barres latérales arrières qui semblent être de gros diamètre


Dernier point : le centre de gravité de ton char.
La croix arrière, c'est esthétiquement sympa mais gourmand en masse.
Essayes de placer le CG à quelques cm de ta poulie de harnais
Cela t'évitera d'ajouter du lest à l'avant

En tout cas, c'est toujours sympa de voir des constructions perso.
voili voilou

a+
<°))<<

Sardine a écrit:

Dernier point : le centre de gravité de ton char.
La croix arrière, c'est esthétiquement sympa mais gourmand en masse.
Essayes de placer le CG à quelques cm de ta poulie de harnais
Cela t'évitera d'ajouter du lest à l'avant

Tu peux nous faire un petit rappel sur comment calculer la position du centre de gravité par rapport à la géométrie et au poids du char ?

Merci !

Super boulot, indépendamment de toute considération technique, je le trouve magnifique... et les plaques "mortelles"
Bravo !

METHODE 1

1) mettre une balance sous chaque roue, ce qui donne 3 poids (P1, P2, P3), dont 2 généralement identiques, les roues arrières P2 et P3

RatioCG = P1/(P1+P2+P3)
On trouve une valeur <1.

2) on mesure la distance entre l'axe avant et l'axe arrière = D, le mètre étant bien perpendiculaire à l'axe arrière

3) on multiplie le ratio par cette distance
position CG = ratioCG x D

exemple
P1 = 18 kg
P2 = 20 kg
P3 = 20 kg
distance entre les axes avant / arrière D = 2m

ratioCG = 18 /(18+20+20) = 0.31
position du CG = 0.31*2 = 0.62m à partir de l'axe arrière
masse du buggy = 18+20+20 = 58kg


METHODE 2 (à 2 personnes)

1) on prend une barre ronde, on la place sous les barres latérales et // à l'axe arrière et...on soulève !
2) On déplace la barre pour obtenir l'équilibre du char : Ce point d'équilibre donne le centre de gravité (mais pas la masse)


a+

Super merci !!

Kikou, un grand MERCI à tous pour vos compliments et vos précieux conseils, je vais m'empresser de les suivre pour modifier le chassis.

En ce qui concerne le renfort des latérales,je n'ai pas trop le choix, je ne compte pas les enlever pour les remplacer par du 33x2 mais je les conserve, je ceintre un tube de 33 à l'identique, je le fend en 2 sur toute sa longueur ( je réduis le diamètre pour qu'il n'y ai pas d'espace entre les 2 couches d'inox) et je le ressoude par dessus mes latérales jusqu'au renfort horizontal. (longue soudure des 2 cotés). Ensuite je change l'angle de soudure des latérales sur les plaques de jonction, ce qui va réhausser la poutre pour la remettre de niveau et diminuer légèrement par la même occasion l'angle de chasse de la fourche. (facile à dire, reste à le faire )

Au final, je devrai avoir 1.2+2.00=3.2mm d'épaisseur. Je pense que ça devrait aller, voici le chassis nu.



Et si c'est toujours trop flexible, je recommence l'opération une 2eme fois 1.2+2.00+2.00=5.2mm (ça deviens un tank indestructible là je pense qu'il faut garder 1 peu de flexibilité quand même pour le confort)

Comme dit Sardine, les barres latérales arrières et mon essieu arrière sont effectivement en 42x2, j'espère qu'il ne pliera pas, sinon ce n'est pas trop grave, il n'est pas soudé au chassis et je peux le changer aisément par un diamètre identique mais plus épais. (42x2.6 ou 42x3.2 ça existe ??) La fixation de l'essieu arrière est le même principe que mon dosseret réglable ci dessous.



réponses aux différentes questions...

- Olive => Oui c'est moi qui ai conçu et cousu cette sellette sur mesure, malheureusement, elle n'est pas en 1800D mais elle est très confortable

- Sardine => Merci pour toutes ces infos très clairement expliquées et Oui je roule dès fois comme un bourrin (le plus vite possible, souvent surtoilé) par tous les temps été comme hiver sur toutes les plages même avec des trous d'obus comme la partie gauche d'Hatainville (mes fesses s'en souviennent encore...)

- Marco => Ce garde boue que tu vois là et qui m'a demandé plusieurs heures de conception, fut il y a quelques semaines un magnifique et énoooorme pot de fleur qui contenait... 1 arbre J'ai d'abord fais 1 gabarit en carton que j'ai gardé évidement au cas où... Je peux t'aider à en confectionner un sans problème, mon gabarit est à ta disposition
(je sors mon carnet de commande... Tonno 1 support GPS, Marco 1 garde-boue, je v avoir du boulot pour cet hiver )

- Matt => La barre de renfort est déja présente, elle est cachée par les plaques de coté.

Voilà, j'arrête mon bavardage pour ce soir.

++ les

PS: continuez à poster, ces discutions sont très enrichissantes.

Il est magnifique

tu veux pas en produire en petite série ???

beau boulot

je m'en rend compte d'autant plus que j'ai fait une poutre en Z (et une fourche est en cours) superlegera

effectivement réhausse ta poutre; je suis à peine à 10 cm du sol en ce moment et je ne passe plus partout évidemment.

OK, mais je n'avais pas compris où tu comptais mettre tes renforts.
barre latérale en 3.2 c'est largement suffisant.
33x2.5 serait le top, mais comme tu fais de la reprise, c'est un peu différent.


42x2 pour l'axe + si tu roules fort + 1.6m de large = je trouve que c'est léger. Le risque de plier est réel.
Regardes du coté des tubes série gaz et plus en étiré (sans soudure)


bon travail !

a+

Ouah !!!

Ok moi je suis sans voix !!!
Super boulot
Par contre je te donnerais pas de conseils techniques car avec mon petit Peter Lynn
j'ai pas beaucoup d'experience !!!

Sinon beau travail sur les soudures Inox, c'est trés propre (C'est du TIG je suppose?)

Pour ce qui est de ce qu'on a parlé l'autre jour quand on s'est rencontré à Utah au sujet de l'inox
N'hésite pas si je peu te dépanner!

Sinon oui le Diamètre 42,4 ep 3.2, ça existe!
La preuve!

Merci Delapéro, super ton p'tit tableau des différents diamètres/épaisseurs , celà répond exactement aux questions que je me posais. (et je ne suis pas le seul je pense)

On n'habite pas très loin, faut absolument qu'on se fasse des sessions ensemble avec ton ami Klug, je te MP mes coordonnées.

erf !! mon fournisseur d'inox est en déplacement en panne de pétrole, il ne rentre pas ce WE
Pas d'inox, pas de soudure... c'était pourtant le temps idéal pour bricoler

PG, ce n'est que partie remise... bon WE à ceux qui roulent

Kikou, normalement, inauguration du "GORAX" ce W.E. les renforts sont terminés depuis 30 minutes !!!

Il me reste un peu de ponçage à faire, fixation définitive du garde boue (maintenant que j'ai mis la poutre à la hauteur voulue) et ensuite tout remonter correctement.

J'espère donc rouler Samedi, Dimanche au plus tard... pour vous faire part de mes premières impressions (chui excité comme 1 gamin avec son nouveau jouet !! )

Donc 1 ptit rdv sur la côte Ouest comme dit Fab serait Kool !!

GRRRRR... temps pourri !! le "GORAX" est terminé et prêt dans la remorque...

Faut se faire une raison... je vais pas l'inaugurer ce W.E.

Allez, on va bricoler chez Fab pour oublier ça...

t'as raison viens bosser chez fafa ya du café et la jsuis dans la me...

fab 50 a écrit:

t'as raison viens bosser chez fafa ya du café et la jsuis dans la me...

à mon avis y a pas que du café chez fafa

qu'est ce que tu en sait t'as jamais arreté a boire un coup

Té ouf toi... Portbail c'est le bout du monde... faut 2 semaines de préparation pour rallier Portbail-Bretteville, et si c'est un raid, prévoies pas l'arrivée avant l'épiphanie !!!

PS: le café du 333 est très très bon

Salut

Ou est ce que tu as acheté tes roues?

Il faut compter quelle budget pour 3 roues comme les tienne?

Merci

pas loin de 300e

fab 50 a écrit:

pas loin de 300e

T'es gentil, avec les prix neufs sur buggywielen, tu en as pour 149€ la roue, donc quasi 450€ hors port...
Mieux vaut t'orienter sur de l'occaz si tu veux des roues comme celles là, ce sera moins cher, ou du neuf en BF light, c'est 75€la roue sans rainure (tu en as aussi d'occaz mais ça part vite).

Tu souhaites te faire ton char toi même Delapero ?

kikou,
moi j'ai eu la chance de les trouver sur la plage mais il y en a ici à 115€ pièce 9 rainures pour les arrières AS
http://www.metropolis-drachen.de/cgi-bin/iboshop.cgi?showd200!0,163556501779950,2022x

et ici à 119€ pour l'avant
http://www.metropolis-drachen.de/cgi-bin/iboshop.cgi?showd200!0,163556501779950,20032

115+115+119=349 + fdp

mais il y a d'autres shop en France...

En effet, j'avais pas pensé à regarder metropolis drachen, c'est mieux